Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) a du pain sur la planche pour les neuf courses restantes de la saison 2025 du Championnat MOTUL FIM World Superbike. Son rival pour le titre, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), a déroulé toute sa maîtrise à Magny-Cours en décrochant son quatrième triplé consécutif. Bulega accuse désormais 39 points de retard au général à neuf courses de la fin.

BULEGA : « C’est frustrant. Ce n’est pas facile car nous avons commencé en essayant de gagner le titre, ou au moins de nous battre pour le titre, mais pour le moment ce n’est pas possible de lutter contre eux »

La défense du titre de Razgatlioglu paraissait compromise lors de la manche d’ouverture en février à Phillip Island. Avec une deuxième place, une 13e et un abandon, ce fut son pire week-end chez BMW. À l’inverse, Bulega a dominé en remportant ses courses avec plus de cinq secondes d’avance, un rythme qu’on retrouve désormais chez le Turc. Depuis, BMW a appris à mieux exploiter sa machine, et la tendance s’est inversée. 

Mais avec neuf courses à disputer, l’Italien reste en position de tenter un retour héroïque.« Honnêtement, chaque week-end c’est pareil, dit-il. J’essaie de tirer le maximum de ma moto, et ce week-end, c’était ça le maximum. Que puis-je dire ? Nous essayons toujours de progresser, mais en ce moment nous n’y arrivons pas. C’est difficile. C’est frustrant, car nous avons commencé ce Championnat en visant le titre, ou au moins en nous battant pour le titre, mais pour l’instant ce n’est pas possible, car BMW et Toprak ont trouvé quelque chose. Ils sont beaucoup plus rapides qu’en début de saison, et maintenant que nous utilisons 100 % de notre package, c’est difficile de rester avec eux. »

À COURT DE SOLUTIONS : « Nous devons réfléchir à comment progresser. Nous avons essayé beaucoup de choses, mais ça n’a pas marché »

D’un côté, Bulega a vu son avance fondre à mesure que Toprak enchaînait les victoires. De l’autre, des circuits comme Donington Park ou Magny-Cours sont traditionnellement favorables au #1, donc assurer des deuxièmes places était déjà une bonne stratégie de défnse. Mais des manches comme Estoril ou Aragon devraient mieux convenir aux caractéristiques de sa Ducati Panigale V4 R. 

Si Bulega saisit ses chances et enchaîne les victoires, et si Razgatlioglu connaît un contretemps, l’Italien pourrait encore se relancer dans la lutte. « Je vais essayer jusqu’à la dernière course, mais pour l’instant, avant même de penser à gagner des courses, nous devons réfléchir à comment progresser, précise Bulegas. Nous avons essayé beaucoup de choses, mais ça n’a pas marché. Nous n’abandonnerons jamais, mais nous avons besoin de quelque chose. »

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